So với thế hệ trước, GLC 2023 đã được nâng cấp khá nhiều ở thiết kế, trang bị và động cơ cùng được tinh chỉnh với việc bổ sung công nghệ 48V mild-hybrid và máy phát khởi động tích hợp (Integrated starter-generator – ISG) thế hệ thứ hai.

Ở vẻ ngoài, GLC 2023 vẫn mang thiết kế hơi bo tròn nhưng mang nhiều xu hướng của tương lai.

Với phần đầu xe nổi bật là cụm đèn pha LED High Performance tiêu chuẩn ở phiên bản GLC 200 4MATIC, và đèn Digital Light trên GLC 300 4MATIC với khả năng điều chỉnh chùm sáng linh hoạt từ nguồn sáng LED với 2,6 triệu tia sáng.

Đồng thời, phần đầu xe được thiết kế lại với các đường nét cấp tiến hơn. Với hệ thống đèn pha được kết nối trực tiếp cùng lưới tản nhiệt giúp làm nổi bật chiều rộng của xe. Bề mặt thân xe được kéo dài với thiết kế mềm mại hơn ở các góc cạnh hai bên và nhấn mạnh tỷ lệ của vòm bánh xe, nhờ đó tạo ra sự cân bằng.

Trên phiên bản GLC 200 4MATIC, mâm bánh xe có kích thước 19 inch với thiết kế 10 chấu kép, trong khi đó, phiên bản GLC 300 4MATIC sở hữu mâm hợp kim thể thao AMG thiết kế nan đa chấu với kích thước 20 inch.

Trong khi đó, đuôi xe của mẫu SUV mới vẫn giữ kiểu dáng bề thế, chắc chắn đặc trưng, nhưng đèn hậu LED được thiết kế lại thanh mảnh, gọn gàng với hai thanh ngang màu đen bóng, mang đến sự mới lạ.

Ngoài ra, ở thế hệ này, chiều dài xe được tăng 60,96 mm, đạt mức 4.716 mm. Chiều dài cơ sở cũng nhờ đó được tăng lên thành 2.888 mm (+15 mm), giúp cải thiện sự rộng rãi cho không gian nội thất.

Chiều rộng tổng thể vẫn giữ nguyên nhưng phần trục trước và sau đã tăng lần lượt 6,09 & 23,11 mm. Sự cải tiến về thiết kế này tạo nên không gian rộng rãi, thoải mái cho xe. Nhờ vào phần trục sau mở rộng, khoang hành lý cũng được tăng thêm đáng kể lên đến 620 lít (tăng hơn 70,7 lít so với mẫu trước đây).

Trong khi đó, nội thất của xe cũng được thiết kế lại với phong cách hiện đại, tiện nghi hơn. Cụ thể, ở phiên bản GLC 200 4MATIC xe được trang bị gói thiết kế nội thất Avantgarde với các chi tiết trang trí viền crom, đi cùng vô lăng 3 chấu bọc da có thiết kế thể thao.

Còn phiên bản GLC 300 4MATIC lại mang theo trải nghiệm đậm chất thể thao và năng động hơn. Phiên bản cao cấp nhất của GLC thế hệ mới sở hữu gói nội thất thể thao AMG cùng vô lăng 3 chấu thiết kế bọc da nappa cao cấp, bề mặt táp-lô & viền cửa sổ bọc da Artico. Điểm đáng chú ý ở gói nội thất AMG chính là thiết kế ghế thể thao dành cho người lái và hành khách phía trước. Mẫu ghế AMG được thiết kế theo ngôn ngữ thể thao, gọn gàng nhưng vẫn giữ được sự thoải mái và hài hòa, ôm gọn vào người lái, góp phần mang lại cảm giác lái đầy phấn khích.

Cả hai phiên bản của GLC mới đều được nâng cấp hoàn toàn với ghế bọc da phối hai màu cùng tính năng sưởi ấm cho hàng ghế trước, kính tối màu cách nhiệt cao cấp cho cửa sổ sau, mặt táp-lô được ốp theo phong cách boong của du thuyền và ốp trang trí nội thất thiết kế vân sợi kim loại. Một số chi tiết trang trí khác cũng được cải tiến như các tấm ốp veneer Open-Pore tông màu nâu hoặc đen, với các đường sắc nét tạo thành lớp khảm bằng nhôm.

Cùng với đó là hệ thống thông tin giải trí MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ thứ hai – cũng là thế hệ mới nhất với màn hình cảm ứng trung tâm 11,9 inch hỗ trợ kết nối Bluetooth. Ngoài ra, bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng cũng được tích hợp màn hình màu 12,3 inch. Đi cùng hệ thống âm thanh với 15 loa Bumester, kết nối Android Auto, Apple CarPlay cùng hệ thống đèn viền 64 màu tùy chỉnh.

Một điểm mới trên GLC thế hệ mới tại Việt Nam, định vị MBUX Navigation Plus đã được tích hợp bản đồ trong nước để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng Việt..

Trợ lý giọng nói ảo “Hey Mercedes” cũng được cải tiến với khả năng học hỏi và tương tác tối ưu hơn. Hệ thống chiếu sáng cao cấp Ambient Light hay cửa sổ trời toàn cảnh mới có thanh ngang mỏng hơn giúp mang lại cảm giác rộng rãi.

Không chỉ vậy, GLC 2023 còn là mẫu xe có hệ số cản không khí (Cd) ấn tượng khi đạt 0,29 – thấp hơn 2% so với thế hệ trước với mức Cd là 0,31. Nhờ lực cản lăn thấp, mẫu xe GLC thế hệ mới mang đến cảm giác yên tĩnh dễ chịu và có thể di chuyển mượt mà, nhanh nhẹn hơn hẳn thế hệ tiền nhiệm. Nhờ đó, xe tiêu hao ít nhiên liệu hơn, giảm phát thải, theo đúng định hướng quan trọng mà hãng xe Đức đã và đang không ngừng theo đuổi – phát triển bền vững cùng môi trường.

Khả năng cách âm của xe cũng đã được nâng cao hơn nhờ 4 sự đổi mới quan trọng bao gồm: Bổ sung màng lọc cách âm ở bên trong kính chắn gió phía trước, công nghệ bơm bọt cách âm ở khung gầm xe, các chi tiết kim loại trong khung xe được kết nối bởi những vật liệu cách âm cao cấp, tăng cường tỉ lệ thép cường độ cao & thép form nóng (nhằm tối ưu hoá trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng cáp & an toàn tuyệt đối cho khung xe).

Chính những ưu điểm và cải tiến này giúp cho không gian bên trong xe có cường độ âm thanh ở mức rất thấp, chỉ 68 dB trong trạng thái tĩnh và 78 dB trong trạng thái hoạt động.

Về khả năng vận hành, GLC 2023 được trang bị khối động cơ 2.0L I4 tăng áp, kết hợp với công nghệ mild hybrid 48V giúp vận hành êm ái, tăng tốc tức thời, giảm độ trễ chân ga, tiết kiệm nhiên liệu hơn khi di chuyển.

Phiên bản GLC 200 4Matic 2023 có công suất tối đa 204 mã lực và mô men xoắn cực đại là 320 Nm. Trong khi phiên bản GLC 300 4Matic 2023 mạnh mẽ hơn với công suất tối đa lên tới 258 mã lực tại 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại lên tới 400 Nm tại 2.000 -3.200 vòng/phút.

Cả hai phiên bản của GLC thế hệ mới vẫn sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC, với khả năng phân bổ mô-men xoắn 45 – 55% cho cầu trước & cầu sau.

Ngoài 4 chế độ thường thấy như Comfort, Eco, Sport, Individual, nay trên GLC thế hệ mới sẽ dự kiến bổ sung thêm chế độ lái Off-road.

Đặc biệt, ở chế độ off-road, khách hàng sẽ hoàn toàn kiểm soát trạng thái và vận hành của xe thông qua trang bị camera 360 độ với công nghệ tiên tiến “Nắp ca-pô trong suốt” (Transparent Bonnet). Với công nghệ này, màn hình trung tâm sẽ hiển thị chế độ xem ảo phía dưới đầu xe, bao gồm bánh trước và khu vực bên dưới nắp ca-pô. Điều này cực kỳ hữu ích trong việc giúp người lái xác định các chướng ngại vật như đá lớn hoặc ổ gà trên các địa hình phức tạp.